Tondino d'acciaio SAE8620 /1.6523/20CrNiMO della struttura della lega

Tondino d'acciaio SAE8620 /1.6523/20CrNiMO della struttura della lega

Grado:

Norma dell'America: SAE8620
Norma internazionale: 20CrNiMo2
Norma del Giappone: SNCM220
Norma di Europa: 20NiCrMo2-2 1,6523

Composizione chimica

Dimensioni disponibili:

Diametro: Laminato a caldo: 10-310mm;  Rimpinzato di: 80-800mm
Lunghezza: 3-12m come richiesta del cliente

Stato di consegna:

Laminato a caldo o forgiato, sbucciato (superficie luminosa), temprato o quarto (facoltativo)

Trattamento termico:

Ricottura morbida: il calore a 680-720°C, si raffredda lentamente.
Durezza dopo la tempera: HB di massimo 241
Indurimento: °C 820 - 850
Normalizzazione della temperatura: 840-880°C
Tempera: 540-680°C

Uso:

1. Alto hardenability d'acciaio rotondo SAE8620

2. Non c'è nessuna fragilità di carattere, saldabilità molto buona

3. La formazione di tendenza fendentesi fredda è piccola

4. Fabbricabilità e plasticità fredda di sforzo buone

5. Generale che estigue o che carbura estiguendo uso dello stato.

Caratteristiche:

Hardenability simile ad acciaio 20CrNi.

Sebbene il contenuto di Ni in acciaio sia metà quello dell'acciaio 20CrNi, la parte superiore della curva isotermica di trasformazione dell'austenite è spostata alla destra dovuto l'aggiunta di una piccola quantità di Mo. dovuto l'aumento adeguato del contenuto di mn, il hardenability dell'acciaio è ancora buon e la forza inoltre più superiore all'acciaio 20CrNi. Comunemente usato nella fabbricazione di piccoli e medi automobili, trattori, motori e cambio nel sistema può anche sostituire i requisiti prestazionali d'acciaio del mandrino 12CrNi3 di alte parti carburare, pezzi del cianuro, quali trivellazione petrolifera e l'ente dentato metallurgico dell'artiglio del dente dello scalpello a rulli della miniera del aperto pozzo e.

20CrNiMo dovuto contenere molibdeno oltre ad una buona prestazione globale ma anche resistente ad una determinata temperatura. Per la turbina a vapore fabbricante innesti i pezzi fucinati di sezione trasversale della biella del motore a combustione interna dei rotori.

Trattamento termico:

Estinzione della temperatura di riscaldamento (℃): 850; Liquido refrigerante: olio
Tempera della temperatura di riscaldamento (℃): 200; liquido refrigerante: vuoto
Σb di resistenza alla trazione (MPa): ≥ 980 (100)
Σs di carico di snervamento (MPa): ≥785 (80)
Allungamento δ5 (%): ≥9
Ψ di restringimento della sezione (%): ≥ 40
Energia Akv di impatto (J): ≥47
Αkv di valore di durezza di impatto (J/cm2): ≥59 (6) durezza Brinell (HBS100/3000) (ricottura o stato di tempera): ≤ 197

Stato di consegna:

Al trattamento termico (normalizzarsi, ricottura o temperante) o alla consegna del trattamento del non calore, stato della consegna dovrebbe essere specificato nel contratto.

I nostri vantaggi

• Siamo un rivenditore che hanno molte azione continuamente, noi possiamo sistemare la spedizione veloce
• Tutti i prodotti 100% superano la prova di UT prima della spedizione.
• L'ispezione dei terzi è accetta.
• Richiesta bassa di MOQ
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